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造成橡 胶护舷损坏的原因有哪些

浏览次数: 日期:2013-06-28

造成橡 胶护舷损坏的主要原因有以下几点:
  1、船舶超载
  这种损 坏在橡胶护舷中时常发生尤其是一些旧橡胶护舷,往往在 结构的薄弱处开裂。裂缝一 般在橡胶护舷的长度方向。D型和V型护舷较为多见。导致橡 胶护舷开裂的主要原因是船舶撞击护舷的动能太大,超过了 橡胶护舷所能承受的荷载。而造成 船舶撞击动能过大的原因是靠船速度和靠船角度过大。特别是 靠船角度较大时,船艏先 于船体中部接触码头和橡胶护舷,造成强 大撞击动能集中于一个或几个护舷上,致使橡胶护舷损坏。造成船 舶撞击功能过大,除上述原因外,还有码 头靠泊大于设计船型和吨位的船舶以及风浪对船舶的影响等。
     2、锚固及连接不良
  这种情 况在各类橡胶护舷中都曾发生过。橡胶护舷有松动、离位、脱落入 海等非正常现象。造成这 种现象的主要原因是锚固护舷的螺栓或铁链等技术状况不好,或维修 保养没跟上所致。固定护舷的锚固螺栓、铁链等 金属材料在海洋环境中锈蚀极快,且不易更换,造成橡 胶护舷固定不良,进而严 重影响到护舷的正常使用。某些锚 固螺栓在设计上虽然考虑了更换的条件,但在实 际使用中却往往不太理想。如V型橡胶护舷锚固螺栓,系预埋螺栓盒的形式。原设计 意图是方便锚固螺栓的维修和更换,但在实 际使用中却因铁件锈蚀,螺栓变 形等原因而无法更换,从而影 响到橡胶护舷固定的质量,造成护舷脱落和损坏。
     3、摩擦损伤
  这种情 况一般发生在固定式的V型及D型护舷中。护舷主要有掉角、开裂、表面擦伤等损坏现象。产生这 种损坏的主要原因是橡胶护舷与船舶之间的摩擦力太大。当船舶 以较大的切向速度靠岸时,橡胶护 舷与船体接触部分因摩擦力过大而被迫与船舶一起向前移动,造成护 舷受剪而被损坏。此外,在系泊作业期间,船舶有 时需要前后移动,以及船舶由浪、流造成 的左右或上下晃动等。在这种情况下,当船舶 与橡胶护舷之间的摩擦系数大子0.4(如系缆绳拉的过紧)时,都有可 能造成护舷的损坏。

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